Масла 0w30 и 5w30: в чем разница и как сделать правильный выбор?
Одним из важнейших свойств моторного масла является его вязкость. От этого зависит, насколько быстро система доставки сможет доставить состав к двигателю и обратно, и будет ли вещество работать так, как требуется. Высоковязкое, густое моторное масло не будет течь в достаточном количестве, чтобы система подачи могла справиться с ним. Это также вызовет новые нарушения в работе компонентов двигателя и увеличит расход топлива и выбросы. Если состав слишком тонкий, детали двигателя не будут достаточно защищены от трения, и износ двигателя ускорится. Поэтому при выборе продукта следует обратить особое внимание на это свойство.
Такие обозначения, как 5w40, 0w30, 5w30 и 0w40, ничего не значат для новичка. Однако они указывают на толщину компаунда.
Вязкость масла не является постоянной величиной, а изменяется в зависимости от температуры окружающей среды. Чем горячее, тем более жидким он становится, а чем холоднее, тем более густым. Синтетические и полусинтетические масла содержат специальную присадку, которая играет роль в изменении зависимости между толщиной и температурой. Это представлено такими обозначениями, как 5w40, 0w30 и 0w40. Он указывает минимальную и максимальную температуру, при которой продукт может быть использован в двигателе.
SAE
Моторные масла классифицируются по вязкости Обществом автомобильных инженеров (SAE). Эта организация объединяет лучших европейских экспертов в данной области; она существует уже более 100 лет, стандарты SAE признаны на международном уровне и используются всеми уважающими себя производителями, а маркировка обычно включается в название продукта.
Обозначение состоит из следующих частей
- Цифра и буква w (от winter) указывают на минимальную температуру, при которой вязкость состава не будет слишком высокой для его нормального функционирования.
- Цифра после буквы указывает на максимальную рабочую температуру, при которой нет опасности, что изделие не выдержит нагрузки.
Стандарты Института автомобильных инженеров включают ряд свойств масел, наиболее важными из которых являются
- Кинематическая вязкость.
- Пусковая способность — это набор значений, определяющих степень сопротивления, которое создаст состав при запуске холодного двигателя, и сможет ли он достичь необходимой скорости для запуска при определенной температуре.
- Прокачиваемость относится к скорости проникновения компаунда в зону трения во время холодного запуска. Это определяется температурой, при которой конкретный продукт пригоден для использования. Например, прокачиваемость масла 5w40 достаточна при температуре от -30 до +40°С, а 0w30 — при температуре от -35 до +25°С.
- Вязкость при высоких температурах Проверяется при высоких нагрузках на двигатель.
Каждый производитель тестирует свою продукцию до заданного значения и соответствующим образом маркирует свои баночки с маслом.
Расшифровка значений SAE
Как отмечалось выше, первое число и буква w представляют нижний порог температуры, а второе число — верхний порог температуры. Однако эти цифры не означают конкретную температуру. Например, обозначение 5W40 не означает, что масло можно использовать при температуре от 5 до 40 градусов Цельсия. Каждая цифра обозначает свою температуру.
- 0W- -35°C.
- 5W- -30°C.
- 10 ВТ — -25°C.
- 15W- -20°C.
- 20 ВТ — -15°C.
- 30 — +20°С,
- 40 — +35°С,
- 50 — 50°С,
- 60 — +50°C и выше.
Рассмотрим примеры 5w40, 0w30 и 5w30: 5w40 означает, что вещество применяется при температуре от -30 до +35°С, 0w30 означает, что состав может использоваться в диапазоне -35 и +20°С, 5w30 означает, что вещество используется в диапазоне -30 и +20°С. .
Что нужно помнить?
Разница между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 заключается в их вязкости и ее изменении с температурой. Поэтому категория «хорошо — плохо» не применима к данному стандарту. Продукты просто разные и предназначены для разных областей применения. Однако для некоторых типов двигателей более подходящими могут быть масла различной вязкости. Например, между деталями старых двигателей образовались зазоры из-за длительного трения. Масло с более высокой вязкостью компенсирует это, продлевая срок службы автомобиля и улучшая его эксплуатационные характеристики.
В композиции есть понятия «зима», «лето» и «все сезоны». Он работает при отрицательных температурах и быстро разжижается при высоких температурах. В то же время его вязкость в нормальных условиях выше, чем в летних или всесезонных. Этот тип смазки подходит для старых автомобилей. Летние смазки имеют тенденцию быстро загустевать при отрицательных температурах, но остаются достаточно вязкими в жарких условиях.
Сегодня наиболее распространены масла различных классов, такие как 5w40, 5w30 и 0w30. Выбирая масло, совместимое с самыми низкими и самыми высокими температурами в вашем регионе, вам долгое время не придется беспокоиться о замене масла. Это экономит ваше время и деньги. Разница между универсальными формулами заключается в их применимом диапазоне температур.
Другие стандарты
Помимо классификации SAE, существуют и другие различия между компаундами. Кроме того, мы можем рассмотреть два общепринятых в автомобильной промышленности стандарта: API и ACEA.
Даже если класс вязкости подобран правильно, использование вещества, не соответствующего году выпуска или характеристикам двигателя, приведет в лучшем случае к неэффективности, а в худшем — к негативному воздействию на силовой агрегат. Поэтому необходимо обратить внимание и на эти параметры. Каждый производитель указывает стандарты, которые должны быть указаны на этикетке.
API
API — Американский институт нефти. Он был основан в конце позапрошлого века. API исследует и стандартизирует широкий спектр нефтепродуктов, включая моторные масла. API классифицирует все вещества в соответствии с их применимостью к конкретным двигателям. Крупнейшим подразделением является производство композиций для дизельных и бензиновых двигателей. Кроме того, они классифицируются в зависимости от года выпуска силового агрегата. Последние из них — SM и CF. Первая буква обозначает тип двигателя (S — бензиновый, C — дизельный).
Американский институт нефти изучает состав десятков показателей на основе последних тенденций в производстве двигателей и характеристик силовых агрегатов разных лет выпуска. Этой организации доверяют производители во всем мире, а ее стандарты являются международными. Поэтому при выборе смазочного материала для своего автомобиля следует обратить на них внимание.
ACEA
ACEA — Европейская ассоциация автопроизводителей. Это международная организация крупнейших европейских автопроизводителей. В частности, сюда входят Jaguar, Land Rover, BMW Group и европейское отделение General Motors.
Ассоциация классифицирует соединения в зависимости от их применимости к двигателям определенной конструкции. Были введены следующие маркировки
К этим письмам также прилагается диаграмма, показывающая пригодность смазочного материала для тех или иных условий. Например, продукты с маркировкой A3 подходят для всесезонного использования в различных условиях эксплуатации.
На что ещё обратить внимание?
При выборе смазочного материала для вашего двигателя следует также обратить внимание на следующие моменты
- Какие соединения использовались ранее? Переход от одного вещества к другому — достаточно ответственное решение и требует тщательного подхода. Например, за продуктом из синтетических смол не должен следовать продукт из минералов, и наоборот. Также не рекомендуется быстро увеличивать значение API некоторых веществ. Все это может привести к повреждению или выходу из строя двигателя. Поэтому не стоит менять марку смазочного материала, если машина работает нормально.
- Одобрение производителя — самый простой способ убедиться в том, что вы выбрали правильный продукт. Каждая компания имеет свой собственный код, указывающий на то, что состав может быть нанесен на конкретную машину. Производитель печатает эти указания на этикетке. Одобрение производителя — это гарантия того, что конкретный продукт соответствует стандартам, требуемым производителем транспортного средства.
- Рекомендация. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должны быть указаны типы масел, которые следует заливать в двигатель. Это может относиться к набору характеристик или конкретному бренду. Эти рекомендации надежны, особенно если автомобиль находится на гарантии.
Если вы не разбираетесь в выборе вещества, лучше довериться профессионалу. Неправильно подобранные составы будут постепенно разрушать ваш двигатель, увеличивая расход и выбросы. Поэтому лучше не рисковать.