5в30 или 0в30 масло моторное, какое выбрать

Масла 0w30 и 5w30: в чем разница и как сделать правильный выбор?

Одним из важнейших свойств моторного масла является его вязкость. От этого зависит, насколько быстро система доставки сможет доставить состав к двигателю и обратно, и будет ли вещество работать так, как требуется. Высоковязкое, густое моторное масло не будет течь в достаточном количестве, чтобы система подачи могла справиться с ним. Это также вызовет новые нарушения в работе компонентов двигателя и увеличит расход топлива и выбросы. Если состав слишком тонкий, детали двигателя не будут достаточно защищены от трения, и износ двигателя ускорится. Поэтому при выборе продукта следует обратить особое внимание на это свойство.

Такие обозначения, как 5w40, 0w30, 5w30 и 0w40, ничего не значат для новичка. Однако они указывают на толщину компаунда.

Вязкость масла не является постоянной величиной, а изменяется в зависимости от температуры окружающей среды. Чем горячее, тем более жидким он становится, а чем холоднее, тем более густым. Синтетические и полусинтетические масла содержат специальную присадку, которая играет роль в изменении зависимости между толщиной и температурой. Это представлено такими обозначениями, как 5w40, 0w30 и 0w40. Он указывает минимальную и максимальную температуру, при которой продукт может быть использован в двигателе.

SAE

Моторные масла классифицируются по вязкости Обществом автомобильных инженеров (SAE). Эта организация объединяет лучших европейских экспертов в данной области; она существует уже более 100 лет, стандарты SAE признаны на международном уровне и используются всеми уважающими себя производителями, а маркировка обычно включается в название продукта.

Обозначение состоит из следующих частей

1. Цифра и буква w (от winter) указывают на минимальную температуру, при которой вязкость состава не будет слишком высокой для его нормального функционирования.
2. Цифра после буквы указывает на максимальную рабочую температуру, при которой нет опасности, что изделие не выдержит нагрузки.

Стандарты Института автомобильных инженеров включают ряд свойств масел, наиболее важными из которых являются

1. Кинематическая вязкость.
2. Пусковая способность — это набор значений, определяющих степень сопротивления, которое создаст состав при запуске холодного двигателя, и сможет ли он достичь необходимой скорости для запуска при определенной температуре.
3. Прокачиваемость относится к скорости проникновения компаунда в зону трения во время холодного запуска. Это определяется температурой, при которой конкретный продукт пригоден для использования. Например, прокачиваемость масла 5w40 достаточна при температуре от -30 до +40°С, а 0w30 — при температуре от -35 до +25°С.
4. Вязкость при высоких температурах Проверяется при высоких нагрузках на двигатель.

Каждый производитель тестирует свою продукцию до заданного значения и соответствующим образом маркирует свои баночки с маслом.

Расшифровка значений SAE

Как отмечалось выше, первое число и буква w представляют нижний порог температуры, а второе число — верхний порог температуры. Однако эти цифры не означают конкретную температуру. Например, обозначение 5W40 не означает, что масло можно использовать при температуре от 5 до 40 градусов Цельсия. Каждая цифра обозначает свою температуру.

1. 0W- -35°C.
2. 5W- -30°C.
3. 10 ВТ — -25°C.
4. 15W- -20°C.
5. 20 ВТ — -15°C.
6. 30 — +20°С,
7. 40 — +35°С,
8. 50 — 50°С,
9. 60 — +50°C и выше.

Рассмотрим примеры 5w40, 0w30 и 5w30: 5w40 означает, что вещество применяется при температуре от -30 до +35°С, 0w30 означает, что состав может использоваться в диапазоне -35 и +20°С, 5w30 означает, что вещество используется в диапазоне -30 и +20°С. .

Что нужно помнить?

Разница между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 заключается в их вязкости и ее изменении с температурой. Поэтому категория «хорошо — плохо» не применима к данному стандарту. Продукты просто разные и предназначены для разных областей применения. Однако для некоторых типов двигателей более подходящими могут быть масла различной вязкости. Например, между деталями старых двигателей образовались зазоры из-за длительного трения. Масло с более высокой вязкостью компенсирует это, продлевая срок службы автомобиля и улучшая его эксплуатационные характеристики.

В композиции есть понятия «зима», «лето» и «все сезоны». Он работает при отрицательных температурах и быстро разжижается при высоких температурах. В то же время его вязкость в нормальных условиях выше, чем в летних или всесезонных. Этот тип смазки подходит для старых автомобилей. Летние смазки имеют тенденцию быстро загустевать при отрицательных температурах, но остаются достаточно вязкими в жарких условиях.

Сегодня наиболее распространены масла различных классов, такие как 5w40, 5w30 и 0w30. Выбирая масло, совместимое с самыми низкими и самыми высокими температурами в вашем регионе, вам долгое время не придется беспокоиться о замене масла. Это экономит ваше время и деньги. Разница между универсальными формулами заключается в их применимом диапазоне температур.

Другие стандарты

Помимо классификации SAE, существуют и другие различия между компаундами. Кроме того, мы можем рассмотреть два общепринятых в автомобильной промышленности стандарта: API и ACEA.

Даже если класс вязкости подобран правильно, использование вещества, не соответствующего году выпуска или характеристикам двигателя, приведет в лучшем случае к неэффективности, а в худшем — к негативному воздействию на силовой агрегат. Поэтому необходимо обратить внимание и на эти параметры. Каждый производитель указывает стандарты, которые должны быть указаны на этикетке.

API

API — Американский институт нефти. Он был основан в конце позапрошлого века. API исследует и стандартизирует широкий спектр нефтепродуктов, включая моторные масла. API классифицирует все вещества в соответствии с их применимостью к конкретным двигателям. Крупнейшим подразделением является производство композиций для дизельных и бензиновых двигателей. Кроме того, они классифицируются в зависимости от года выпуска силового агрегата. Последние из них — SM и CF. Первая буква обозначает тип двигателя (S — бензиновый, C — дизельный).

Американский институт нефти изучает состав десятков показателей на основе последних тенденций в производстве двигателей и характеристик силовых агрегатов разных лет выпуска. Этой организации доверяют производители во всем мире, а ее стандарты являются международными. Поэтому при выборе смазочного материала для своего автомобиля следует обратить на них внимание.

ACEA

ACEA — Европейская ассоциация автопроизводителей. Это международная организация крупнейших европейских автопроизводителей. В частности, сюда входят Jaguar, Land Rover, BMW Group и европейское отделение General Motors.

Ассоциация классифицирует соединения в зависимости от их применимости к двигателям определенной конструкции. Были введены следующие маркировки

К этим письмам также прилагается диаграмма, показывающая пригодность смазочного материала для тех или иных условий. Например, продукты с маркировкой A3 подходят для всесезонного использования в различных условиях эксплуатации.

На что ещё обратить внимание?

При выборе смазочного материала для вашего двигателя следует также обратить внимание на следующие моменты

1. Какие соединения использовались ранее? Переход от одного вещества к другому — достаточно ответственное решение и требует тщательного подхода. Например, за продуктом из синтетических смол не должен следовать продукт из минералов, и наоборот. Также не рекомендуется быстро увеличивать значение API некоторых веществ. Все это может привести к повреждению или выходу из строя двигателя. Поэтому не стоит менять марку смазочного материала, если машина работает нормально.
2. Одобрение производителя — самый простой способ убедиться в том, что вы выбрали правильный продукт. Каждая компания имеет свой собственный код, указывающий на то, что состав может быть нанесен на конкретную машину. Производитель печатает эти указания на этикетке. Одобрение производителя — это гарантия того, что конкретный продукт соответствует стандартам, требуемым производителем транспортного средства.
3. Рекомендация. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должны быть указаны типы масел, которые следует заливать в двигатель. Это может относиться к набору характеристик или конкретному бренду. Эти рекомендации надежны, особенно если автомобиль находится на гарантии.

Если вы не разбираетесь в выборе вещества, лучше довериться профессионалу. Неправильно подобранные составы будут постепенно разрушать ваш двигатель, увеличивая расход и выбросы. Поэтому лучше не рисковать.