Где на ваз 2109 номер двигателя, маркировка и расшифровка по годам

Идентификационные номера автомобилей «ВАЗ» (Жигули)

Идентификационный номер (VIN) автомобиля ВАЗ выбивается с помощью системы перфорации и находится в моторном отсеке.

1. ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и их варианты — на нижней полке правого воздухозаборника
2. ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 — на верхней части правой стойки брызговика кузова (на правой опоре пружины передней подвески)
3. ВАЗ-2121 — на правом усилителе верхней части передней панели. Существуют также варианты в следующих местах — верхнее усиление на панели радиаторной решетки, ветровое стекло рядом с табличкой с именем

Первые пять лет производства автомобилей ВАЗ (1970-1975) идентификационный номер автомобиля наносился на вертикальную стенку воздухозаборника на правой стороне кузова в направлении движения.

До 1982 года идентификационный номер автомобиля (VIN) ВАЗ состоял из 11, 12, 14 и 15 цифр. Последние семь цифр указывают на серийный номер изделия, а первые семь буквенно-цифровых или четырехзначных цифр — на марку и модель автомобиля соответственно. Идентификационный знак выполнен в виде пятиконечной звезды.

Ваз 2101 0000001
I II III

★2101★0000001★ I
II III
I — Производитель
II — Модель транспортного средства
III — Порядковый номер изделия

Начиная с 1982 года, идентификационный номер автомобиля состоит из 17 знаков высотой 10 мм, окруженных двумя звездочками.

Фото Тип идентификационного номера, присвоенного автомобилям ВАЗ-2101 — ВАЗ-2107 и их модификациям, начиная с 1982 года.

Расстояние между центрами букв — от 106 до 107 мм, высота буквы — 10 мм, ширина буквы — 4 мм, расстояние между буквами — 2 мм.

Стартер 2106 00 S 0000001★★★★★★★★★★★★★★★★★★
I II III IV V

I — номер мирового производителя
II — Модель транспортного средства
III — Неинформативный (бесполезный) знак
IV — Год выпуска транспортного средства
V — Порядковый номер изделия

Уникальный номер (17 цифр) всегда присваивается кузову автомобиля в запасных частях, но маркированному кузову автомобиля в запасных частях номер не присваивается.

Номер двигателя ВАЗ

Маркировка двигателя наносится на специальные колодки на блоке цилиндров. Процесс маркировки механизирован.

Двигатели, выпущенные до декабря 1974 года (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103), имели маркировку на верхней передней части блока цилиндров.

Со второй половины 1975 года область маркировки двигателя расположена на боковой стороне блока, слева над масляным фильтром. двигатели, выпущенные с декабря 1974 года по июль 1975 года, имеют эту маркировку с обеих сторон. с июля 1975 года наносился только технологический номер двигателя, состоящий из трех цифр старого номерного знака двигателя.

Фото Общий вид номеров, нанесенных на двигатели ВАЗ-2101 — ВАЗ-2107.

Двигатели всех моделей, кроме ВАЗ-2108, маркируются немецким автоматическим нумератором «Otto Borries» и нумератором «ВАЗ КВЦ» Маркировка двигателя «ВАЗ-2108» производится с помощью нумератора фирмы «Nagel».

Рисунок Номера двигателей из металлических пластин с молекулами: а) — изготовлены «Otto Borries», б) — изготовлены ВАЗ КВЦ, в) — изготовлены «Nagel».

Однако на практике использовался специальный шрифт, который не предназначался для тестирования и был доставлен на завод вместе с оборудованием «Otto Borries». Размеры этого шрифта и штампа показаны на рис.

Рисунок Параметры специального шрифта без тиснения

Рис. Разметка на металлической пластине

Двигатели ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и номера поправок к ним расположены сверху за блоком от маховика, с левой стороны от дороги (рядом с прерывателем-распределителем).

Поверхность платформы перед маркировкой фрезеруется: блоки цилиндров ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и ВАЗ-2121 и их модификации детали должны быть обработаны одновременно, причем не только метки на платформе, но и поверхности под масляным фильтром и топливным насосом.

Положение цифр на подушечке не указано относительно условного центра или границы.

Порядковый номер двигателей, начиная с ВАЗ-2108, всегда должен располагаться между двумя звездочками (разделительными знаками). Расстояние между крайним номером и звездочками по обе стороны от него, а также расстояние между отдельными буквами маркировки не должно превышать половины ширины номера.

На двигателях ВАЗ-2108 с 1984 по 1985 год символы номера на номерном знаке располагались в два ряда, но с 1986 года они стали располагаться в один ряд.

Фото Общий вид номеров на двигателе ВАЗ-2108 и их модификаций.

Рисунок Параметры и расположение букв на номерном знаке: а — две строки, b — одна строка

Модельный год двигателя обозначается латинским алфавитом. В обозначении номера двигателя (особенно для двигателя ВАЗ-2108 и его вариантов) буква, обозначающая год выпуска, ставится сразу после индекса модели, как в «2108f* 0000001*» Буква F означает, что двигатель был выпущен в 1985 году.

Это список латинских букв, указывающих на модельный год двигателя.

Таблица.

С 1985 по 1986 год все двигатели ВАЗ-2108 и его модификаций маркировались годом выпуска. К этому добавилось количество двигателей, поставляемых в основном на внутренний рынок. За рубежом буква в номере, следующая сразу за моделью, признавалась модификацией базовой модели. По этой причине завод фактически перестал маркировать двигатели ВАЗ-2108 годом выпуска, начиная с 1987 года, и не проводил четкого различия между продукцией, проданной в Японии и проданной за рубежом.

Согласно имеющейся информации, до 1987 года номера двигателей обозначались семью буквами; после выпуска 10 миллионов единиц был поднят вопрос о переходе на восьмизначную систему нумерации. Однако это оказалось непростой задачей, поскольку необходимо было полностью заменить маркировочное оборудование.

Поэтому с начала 1987 года было решено перенумеровать двигатели с нуля (как это было сделано в 1970 году). Чтобы не перепутать годы выпуска двигателей старого семейства ВАЗ, необходимо обратить внимание на информацию о дате отливки блока цилиндров. Он расположен на правой стороне блока двигателя, был заложен при отливке блока и имеет следующую форму

D
ВАЗ
01 07 85 n 2106

D (A, B, C, F, H) — Используемый инструмент.
ВАЗ — Производитель.
01 07 85 — Дата изготовления блока двигателя.
(K, N) — код экипажа
2106 — Название модели блока цилиндров.

Поскольку время между отливкой блока и производством двигателя не превышает 15-20 дней, дата отливки блока и дата производства двигателя практически совпадают.

Сила, с которой выбиваются номера, определяется техникой маркировки двигателя. Усилие, необходимое для штамповки номера, составляет 560 Н, а проникновение (вдавливание) номера в металл должно быть менее 0,3 мм.

Нумерационная машина Otto Borders имеет круглые диски: семь круглых дисков, которые объединяются в «пачку» так, что их соприкасающиеся поверхности образуют сферу определенного радиуса. При маркировке двигателя шары проходят по поверхности колодки на блоке и оставляют отпечатанный след в соответствии с порядком расположения штампов в упаковке, совокупность которых оказывается номером двигателя. Когда номер двигателя отштампован, колодка работает аналогичным образом. Перед вставкой следующей цифры в нумератор происходит изменение границы путем поворота границы вокруг оси и доведения следующей цифры до уровня контактной поверхности между границей и подкладкой. Замена марки и доведение числителя до нужного уровня происходит автоматически.

Числитель Nagen имеет штамп пальцевого типа. Он фиксируется и удерживается на месте вращающейся головкой (картриджем). Головка поочередно вращается вокруг своей оси, кодируя цифры и приближаясь к поверхности блока двигателя, выводя нужную метку на колодку. Когда контактная поверхность идеально и правильно выровнена, метка немного продвигается к поверхности блока двигателя, чтобы нужная метка непосредственно соприкасалась с блоком двигателя. Продвижение знака заканчивается прямым контактом, и на области блока образуется оттиск. Далее поворотная головка слегка перемещается влево или вправо относительно блока, и в то же время головка поворачивается, чтобы изменить метку и выстроить новую метку в соответствии с предварительно заданной программой. Это повторяется. Таким образом, штампуются все метки на блоке двигателя, после чего поворотная головка полностью выходит из обработанного блока.

Разметка блока двигателя производится непосредственно перед сборкой.

Отдельные узлы (запасные части, предназначенные для продажи в розничных магазинах или мастерских) не имеют номерных штампов. На них может быть нанесен только трехзначный серийный номер, выбитый на передней части блока двигателя, чтобы обеспечить правильный выбор поршня.

Если отдельные буквы маркировки двигателя нанесены неправильно (неисправность нумерационного устройства из-за того, что клеймо не успели заменить), они будут стерты. Область металла, через которую выбивается уничтожаемая метка. Затем такой же маркер используется для нанесения правильной метки вручную. Завод может исправить одну цифру, две последние цифры (при передаче десятками), три последние цифры (при передаче сотнями) и т.д. Если вся нумерация была сделана неправильно, используйте наждачный круг, чтобы срезать глубину рельефного изображения, а затем добавьте новый номер. Если тиснению подверглась только часть марки, отремонтируйте не тисненную часть. На заводе существует картотека, в которой записан номер двигателя, в котором была устранена ошибка.