Отопитель в новой Kalina отлично прогревает салон, но после одной-двух зим становится недостаточно тепло. При работающем отопителе может ощущаться запах мыльной воды или запотевание стекол. Лужа масла у ног водителя или пустой бачок антифриза могут указывать на неисправный радиатор. Рекомендуется незамедлительно заменить радиатор отопителя. Тоссол зальет ЭБУ, а Карина вообще не заведется.
Предполагается, что ремонт обойдется от 5 до 7 тысяч рублей. Работа включает в себя демонтаж многих частей пассажирского салона. Однако выполнить эту работу самостоятельно несложно.
Это радиатор системы жидкостного отопления.
Причины, по которым не работает отопитель
Причины повреждения радиатора
Радиатор — это резервуар с трубками для охлаждения жидкости. Использование турбулизатора может повысить эффективность на 20-25%.
Работу следует проводить в гараже, при этом необходим хорошо освещенный стол для мелких деталей. Полное снятие и установка торпеды занимает целый день. Запускайте двигатель в холодном состоянии
Метод с демонтажем передней панели
Этот метод является классическим, рекомендованным производителем и используемым на всех станциях технического обслуживания. Преимущество заключается в том, что таким образом можно обеспечить целостность пластиковых деталей.
- Отсоедините клемму аккумулятора с отрицательным индикатором и снимите пластиковый колпак под капотом. Затем снимите небольшую коробку, содержащую воздушный фильтр, и извлеките аккумулятор.
- Слейте охлаждающую жидкость, отсоедините шланг отопителя и извлеките отопитель из моторного отсека.
- Выкрутите саморезы из перегородки, затем снимите пластиковую крышку под ветровым стеклом, вентиляционные отверстия, переключатель климат-контроля и радиоприемник.
- Отсоедините блок управления климат-контролем, все жгуты проводов и соединения тяг, подденьте панель и снимите блок.
- Отсоедините все жгуты проводов и снимите обшивку рулевой колонки с индикатором.
- Переборка крепится девятью гайками и доступна с пассажирского сиденья.
- Отсоедините все крепления нагревателя и снимите корпус. Замените радиатор в сборе.
Установите все детали. Панель должна легко входить в панель двигателя, а крепежные отверстия должны совпадать. Включите топливо и проверьте работу нагревателя.
Без разбора торпедо
Это также известно как «дедушкин способ». Это занимает меньше времени, так как демонтируется меньше деталей, и не влияет на работу отопительного прибора.
- Опорожните резервуар для охлаждающей жидкости. Снимите облицовку рубашки, подающую и обратную трубки нагревателя.
- Снимите обшивку рулевой колонки, переключатели и все подсоединенные к ним жгуты проводов.
- Снимите рулевую колонку. Ослабьте в общей сложности четыре болта и закрепите их на кардане.
- Снимите педали акселератора и тормоза, а также, в целях безопасности, трос дроссельной заслонки.
- Снимите крышку нагревателя и выньте ее с помощью лобзика или болторезов. Аккуратно выпилите нагреватель, так как его придется заменить, а часть корпуса приклеить на место. Обрезание трубы приведет к ее неработоспособности.
- Замена радиатора. Обрежьте трубу максимум на 2-3 см, чтобы облегчить ее установку. Прочно закрепите радиатор с помощью герметика. Радиатор хорошо защищен от вибрации. Закрепите шланги отопителя, установите отопитель в корпус отопителя и закройте его крышкой. Закрепите вырезанную часть корпуса с помощью клея. Затем действуйте в обратном порядке.
Средний срок службы радиатора составляет пять лет, после чего он подлежит замене. Для выполнения этой процедуры достаточно минимального опыта технического обслуживания.
Если установлен кондиционер, есть два радиатора. Ремонт отопителя возможен только первым способом, который предполагает снятие торпеды.
