Плохо крутит стартер на горячую и холодную
Нередко после длительного использования возникают различные проблемы. И они часто влияют на систему стартера, воздействуя на ее компоненты. Нередки случаи, когда стартер выходит из строя и не позволяет запустить двигатель. Однако важно отметить, что состояние этого элемента может указывать на возможную поломку автомобиля.
Плохо крутит стартер
Стартер — это механический элемент, который проворачивает коленчатый вал перед запуском двигателя. Это необходимая процедура, без нее автомобиль не заведется. Если механизм не может раскрутиться до требуемых оборотов, у вас возникнут реальные проблемы с запуском.
Стоит отметить, что существует очень большая разница между отказом стартера и ослабленным стартером. Причины этих отказов различны, поэтому важно сначала диагностировать состояние механизма и выявить признаки отказа.
Перед началом диагностики важно проверить состояние заряда батареи, что является наиболее распространенной причиной. Для запуска устройства требуется заряд от аккумулятора. Если напряжение недостаточно, устройство будет иметь медленный запуск.
Совет: Существует много способов проверки аккумулятора, но также важно проверить провода к стартеру. Вопрос не в состоянии батареи, а в том, достаточно ли энергии подается на шестерни.
Также важно определить, является ли это состояние временным или нет. Если проблема возникает только один раз, то беспокоиться не о чем. С другой стороны, если проблема возникает регулярно, стоит провести диагностику.
Распространенные причины
Перед этим рекомендуется провести простую проверку стартера, т.е. проверить его работу в холодном и горячем состоянии. Этот признак может указывать на ряд возможных причин. Чтобы проверить его, можно испытать механизм на холодном автомобиле, а затем запустить двигатель, чтобы он прогрелся. Затем проведите аналогичный тест.
Наиболее распространенными проблемами являются
- Недостаточный заряд батареи.
- Густое масло.
- Изношенные втулки или щетки.
- Неисправность втягивающего реле.
- Неисправное заземление.
- Поломка бендикса.
- Плохой контакт между щетками и коллектором.
- Короткое замыкание обмоток элементов на землю.
Первый пункт является наиболее распространенным. Если заряд недостаточен, стартер будет испытывать проблемы и не сможет правильно провернуть вал (просто не хватит тяги). Для этого необходимо тщательно исследовать цепь с помощью мультиметра. Это касается не только батареи, но и проводки.
Вторая проблема возникает в холодном климате, когда используется летнее масло. Он не рассчитан на работу при низких температурах, что может привести к проблемам с коленчатым валом и другими соединениями. Холодная погода также снижает эффективность работы аккумулятора и влияет на работу стартера.
Важно: Если проблема вызвана густым маслом и низкой температурой, ее следует устранить во время горячего запуска. В противном случае это не является проблемой.
Во-вторых, изношены втулки и щетки. Они часто изнашиваются равномерно, поэтому такие признаки являются намеком на то, что стартер следует заменить. Поврежденные детали можно заменить, но могут возникнуть другие проблемы.
Проблемы с втягивающим реле являются еще одной причиной неисправности стартера. Часто причиной этого являются пяточные контакты, поэтому важно немедленно проверить их и при необходимости заменить.
Нередко причиной проблем со стартером является заземление аккумулятора. Важно проверить наличие контакта с реле впуска и целостность проводов. Короткое замыкание обмоток элементов значительно снизит эффективность работы устройства.
Причины плохой работы стартера, такие как поломка бендикса или плохой контакт между щетками и коллектором, стоит проверить в процессе решения проблемы. Однако важно отметить, что некоторые проблемы возникают только тогда, когда система холодная или горячая. Имейте это в виду.
Причины при холодной или горячей системе
Поскольку причиной неисправности стартера является температура системы, стартер следует проверять как при низких, так и при высоких температурах. В первом случае могут возникнуть следующие проблемы
В холодной системе этот параметр очень мал, так как низкие температуры здесь опасны только для жидкости. Однако в горячих системах могут возникнуть следующие проблемы
- Подрезка кустов.
- Поломка коленчатого вала (поцарапанные втулки, перекос вала и т.д.).
- Износ втулок.
Эти проблемы чаще всего возникают в обкаточных системах, где температура повысилась. Если вы заметили какие-либо из этих тенденций, мы рекомендуем вам проверить вашу систему в мастерской. Может возникнуть проблема с коленчатым валом, что может привести к дорогостоящему ремонту вашего автомобиля.
Однако если в обоих случаях нет разницы в работе стартера, мы рекомендуем искать общие причины. Наиболее распространенными причинами являются сам стартер или система электропитания.
Диагностика
Если с первого раза не удается найти неисправность, следует разобрать стартер и попытаться провести диагностику. Для этого предварительно извлеките его из системы и внимательно осмотрите.
Важно: Работы на автомобиле следует проводить только при холодной системе. Перед проведением любых работ необходимо также отключить стартер от электросети.
Рекомендуется проверять соседние компоненты во время демонтажа. Особенно рекомендуется проверить втягивающее реле, так как это наиболее вероятное место отказа. Если контакты соединений окислены, их следует очистить. Также проверьте все соединения на наличие окисления, так как неправильные условия эксплуатации могут привести к разрушению металла. Это может привести к проблемам со жгутом проводов.
Затем следует снова взяться за стартер. Во время разборки проверьте поочередно следующие элементы
- Втулки и щетки.
- Обмотка якоря.
- Обмотка статора.
- Бенджикс.
Остальные элементы не важны, так как их трудно проверить. Неисправности, скорее всего, вызваны этими деталями. Важно тщательно диагностировать их состояние и взаимодействие с другими элементами, чтобы выявить возможные неисправности.
В серьезных случаях, таких как сильное окисление, разрушение некоторых компонентов или другие неисправности, рекомендуется полностью заменить стартер. Ремонт ненадежен, а капитальный ремонт обходится дороже, чем покупка новых деталей.
Профилактика для стартера
Если у вас нет времени или возможности ухаживать за стартером, а небольшая проблема уже возникла, мы рекомендуем вам провести небольшое техническое обслуживание. Это не позволит избежать крупных поломок, но улучшит состояние вашего оборудования.
Важно помнить, что в процессе эксплуатации оборудование подвергается воздействию различных неблагоприятных условий окружающей среды. Металлы, используемые в механизме, под воздействием этих условий окисляются и подвергаются коррозии. Это может привести к проблемам со стартером и другими элементами.
Для устранения проблем, вызванных коррозией и окислением, необходимо обратить внимание на целостность проводки и контактов. Для этого необходимо регулярно принимать следующие меры
Во время технического обслуживания рекомендуется проверить заряд батареи и состояние генератора переменного тока. Любые проблемы с системой электропитания будут влиять на многие области, включая пуск. Батарею можно проверить с помощью простого мультиметра, и не забудьте обратить внимание на проводку. Также следует обратить внимание на состояние коленчатого вала и других компонентов. Это поможет вам обнаружить неисправности на ранней стадии и устранить их без больших затрат времени и средств.
Соблюдая эти правила, вы сможете значительно снизить риск возникновения неисправностей при запуске системы. Однако важно помнить, что причиной поломки может быть множество различных неисправностей. Именно поэтому необходимо регулярно проводить диагностику всех систем, а не только стартера.
Мы также рекомендуем вам посмотреть это видео, чтобы получить более полное представление о диагностике и ремонте стартера. В этой статье мы объясним процесс ремонта устройства в случае сбоя вращения. В ней также объясняются нюансы этого процесса, чтобы вы могли самостоятельно разобрать и устранить все возможные проблемы с системой, которые могут привести к потере эффективности работы устройства.
