ВАЗ 2115 горит чек двигателя причины

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации “Check engine”

Индикатор «Проверьте двигатель…» Check engine…» загорается на приборной панели, вызывая у водителей пугающие ощущения. Вот пять наиболее распространенных причин, по которым на приборной панели загорается лампочка Check Engine.

Как правило, появление индикатора Check Engine происходит без предупреждения. Причина неисправности двигателя не очевидна сразу. Даже автодиагносты (BMW, Audi, Porsche, Mercedes-Benz, VW и т.д.), которые сканируют все системы автомобиля на наличие ошибок и выводят результаты их расшифровки на информационную панель, не могут расшифровать причину появления check engine.

Для многих водителей, когда на приборной панели появляется этот предупреждающий знак, необходимо обратиться в кузовной цех для диагностики и устранения причины появления предупреждающего знака Check Engine. Но правда в том, что если вы видите знак «Check Engine», в большинстве случаев вы можете самостоятельно диагностировать причину неисправности двигателя, а в некоторых случаях вы сможете устранить причину самостоятельно, не обращаясь в автосервис, что позволит вам сэкономить деньги.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Датчик кислорода автомобиля — это часть выхлопной системы, которая контролирует, сколько кислорода осталось для сгорания в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомобиля. Если датчик кислорода выходит из строя, компьютер автомобиля не сможет получать правильные данные, что приведет к значительному увеличению расхода топлива или снижению мощности двигателя. Большинство автомобилей оснащены от двух до четырех кислородных датчиков. Если у вас есть самодельный автомобильный сканер ошибок, вы можете просто подключить его к своему автомобилю и узнать, какие датчики нуждаются в замене.

Причины отказа кислородного датчика: Со временем датчик покрывается отходами и слоем моторного масла (масляным нагаром), что снижает точность показаний датчика для регулировки состава бензиновой смеси и оптимизации распределения расхода топлива. Неисправность датчика кислорода автомобиля не только увеличивает расход топлива, но и содержание вредных веществ CO2 в выхлопных газах.

Задача: Если не заменить неисправный датчик кислорода, каталитический нейтрализатор автомобиля выйдет из строя (и, возможно, взорвется), что приведет к дорогостоящему ремонту. Поскольку в каталитических нейтрализаторах используются ценные сплавы, стоимость нового каталитического нейтрализатора может быть очень высокой. Некоторые автомобили оснащены несколькими каталитическими нейтрализаторами, цена которых может достигать 90 000 рублей. Поэтому рекомендуется не тратить слишком много времени на замену датчика. Стоимость замены датчика не очень дешевая, но она несоизмерима со стоимостью системы доочистки выхлопных газов. Вы также можете сэкономить деньги, заменив датчик самостоятельно. Многие руководства для владельцев автомобилей содержат подробные инструкции по самостоятельной замене кислородного датчика. Если вы знаете, где находится кислородный датчик, не составит труда извлечь неисправный «лямбда-зонд» и заменить его новым. Не стоит откладывать замену этого важного элемента.

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Большинство водителей, увидев сообщение «Check Engine», думают, что с двигателем их автомобиля возникли серьезные проблемы, но не задумываются о проверке герметичности топливной системы, которая нарушается из-за неисправной или недостаточно затянутой крышки топливного бака. Это очень распространенная причина появления значка «Check» на двигателе.

Причина ошибки: Утечка в топливной системе из-за утечки воздуха из крышки топливного бака приведет к увеличению расхода топлива автомобиля, и диагностическая система автомобиля выведет сообщение «Check engine» на приборную панель автомобиля.

Устранение: Если появляется индикация «Check engine», но автомобиль не выключается и нет звуков, указывающих на повреждение двигателя (стук, грохот, скрип и т.д.), сначала проверьте герметичность топливного бака. Крышка бензобака может быть треснута или недостаточно затянута. Если пробка затянута недостаточно плотно, затяните ее полностью, затем продолжайте ездить некоторое время и посмотрите, исчезнет ли проблема с двигателем. Чтобы предотвратить появление сообщения о проверке двигателя по этой причине, следует регулярно проверять крышку топливного бака. Помните, что крышку необходимо регулярно заменять на новую.

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Каталитические преобразователи предназначены для того, чтобы сделать выхлопные газы вашего автомобиля более экологичными. Он преобразует вредные вещества, такие как угарный газ, в безвредные соединения. Если каталитический нейтрализатор отработавших газов вышел из строя, вы не только заметите это, когда загорится сигнальная лампа двигателя (cheki), но и задолго до этого, мощность автомобиля может снизиться вдвое. Например, когда вы нажимаете на педаль акселератора, автомобиль не ускоряется, как раньше.

Причины неисправностей каталитических нейтрализаторов: Каталитические нейтрализаторы не выходят из строя, если автомобиль регулярно проходил техническое обслуживание в соответствии с программой технического обслуживания производителя автомобиля. Основной причиной неисправностей каталитического нейтрализатора является несвоевременная замена неисправного датчика кислорода или нерегулярная замена свечей зажигания, когда срок службы датчика или свечи зажигания истек. Когда датчик кислорода или свеча зажигания выходят из строя, преобразование угарного газа в безвредные химические компоненты в каталитическом нейтрализаторе прекращается, что приводит к перегреву и выходу каталитического нейтрализатора из строя.

Выполненные работы: Если каталитический нейтрализатор вышел из строя, двигатель не будет работать должным образом, и автомобилем нельзя будет управлять, а на приборной панели загорится сигнальная лампа двигателя (check). Кроме того, расход топлива значительно увеличится, а двигатель не сможет набирать тягу. Замена каталитического нейтрализатора может быть дорогой, но она неизбежна. Одним из вариантов является замена каталитического нейтрализатора на пламенный каталитический нейтрализатор, но это не 100% надежный метод. К сожалению, самостоятельно заменить неисправный каталитический нейтрализатор может только опытный автомеханик. В любом случае, вам придется обратиться в мастерскую. Своевременная замена датчика кислорода и свечи зажигания защитит каталитический нейтрализатор от повреждения.

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, добавляемого к бензиновой смеси для оптимального воспламенения. Датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха может увеличить расход топлива, повысить концентрацию CO2 в выхлопных газах и препятствовать повышению мощности и плавности работы двигателя. Неисправный датчик также является причиной плохого ускорения. Автомобиль с неисправным датчиком может плохо заводиться в холодную погоду.

Большинство отказов датчиков вызвано неправильным расположением воздушного фильтра во время плановой замены воздушного фильтра. Датчик массового расхода воздуха также может выйти из строя, если воздушный фильтр не меняется регулярно в соответствии с графиком технического обслуживания, установленным производителем автомобиля.

Устранение: Теоретически, автомобиль может эксплуатироваться в течение длительного периода времени (от нескольких недель до нескольких месяцев), даже если датчик массового расхода воздуха сломан. Однако вы обнаружите, что чем дольше вы работаете, тем больше топлива вы будете потреблять. Замена датчика в мастерской не требует больших затрат, так как сама работа не занимает много времени и является относительно простой. Основные затраты — это стоимость датчика, которая для некоторых автомобилей может составлять от 11 000 до 14 000 рублей за оригинальный датчик и до 6 000 рублей за аналоговый вариант. Заменить датчик самостоятельно очень просто. Однако из-за низкой стоимости процесса замены датчика вы можете доверить его специалистам автосервиса. Следуйте графику технического обслуживания вашего автомобиля и регулярно меняйте воздушный фильтр.

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свеча зажигания является основным компонентом, используемым для воспламенения топливной смеси. Если свеча зажигания неисправна, она не будет производить правильную искру для воспламенения бензиновой смеси. Неисправные свечи зажигания часто приводят к отсутствию искры или неправильным интервалам между искровыми разрядами, в результате чего двигатель работает неправильно. Если свечи зажигания не работают должным образом, может ощущаться легкий толчок, особенно при ускорении из положения стоя.

Причины выхода из строя свечей зажигания: В автомобилях, построенных до 1996 года, большинство свечей зажигания следует заменять каждые 25 000 — 30 000 км. В новых автомобилях срок службы свечей зажигания составляет более 150 000 км. Однако этот период регулярной замены свечей зажигания может сокращаться под воздействием ряда факторов, включая качество топлива и стиль вождения.

Что нужно сделать: Если вы давно не меняли свечи зажигания или чувствуете, что двигатель плохо воспламеняется, следует немедленно заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить, не меняя вовремя свечи зажигания, так как они стоят не очень дорого и менять их не очень сложно. Замена старых свечей зажигания улучшит работу двигателя и снизит расход топлива вашего автомобиля. Свечи зажигания легко заменить самостоятельно. Они легко доступны под капотом. Чтобы снять свечи зажигания с двигателя, вам понадобится обычный свечной ключ. Также рекомендуется следить за состоянием высоковольтных проводов. Со временем они могут испортиться и проводить электричество к свече зажигания, снижая силу искры. Регулярная замена свечей зажигания поможет предотвратить ухудшение работы катализатора выхлопных газов и улучшить эксплуатационные характеристики двигателя.