Вибрация в салоне на холостом ходу ваз 2114 инжектор причины

Содержание

Почему появляется вибрация двигателя на холостых оборотах на ВАЗ-2114
Признаки нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114 на холостых
Вибрация на холостых. Под прицелом — зажигание
Электроника и датчики как причины вибрации
Другие причины вибрации на холостых оборотах
Видео о причинах нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114
Выводы

Почему появляется вибрация двигателя на холостых оборотах на ВАЗ-2114

Чистая и стабильная работа двигателя автомобиля зависит от ряда факторов: если двигатель автомобиля ВАЗ-2114 время от времени начинает вибрировать на холостом ходу, необходимо срочно принимать меры, ведь, как говорит врач, «бездействие означает смерть». Двигатель в «14 модели двигателей, будь то инжекторные или карбюраторные, не следует медлить. Вибрации и вращение могут быть признаком серьезной поломки, которую нелегко предотвратить.

Признаки нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114 на холостых

Первое, что вы заметите, это вибрация. Не заметить его невозможно, потому что он передается на руль, рычаг переключения передач, а иногда начинает вибрировать все тело. Вибрации не только неприятны, они также могут сигнализировать о неисправности или проверке многих компонентов и систем.

Причины вибрации двигателя на автомобиле ВАЗ-2114

Если двигатель работает нормально в переходном режиме и на средних и высоких оборотах, не спешите делать вывод о неисправности системы холостого хода. В первую очередь необходимо проанализировать симптомы, которые могут включать следующее

После запуска, на холодную, двигатель может вибрировать, а обороты могут самопроизвольно плавать до 800-2000 об/мин. После прогрева вибрации не будет, а холостой ход может находиться в нормальном диапазоне от 800 до 850 об/мин.

Вибрация не исчезает при прогреве двигателя.

На холостом ходу обороты двигателя нормальные, но после прогрева обороты плавают и двигатель стучит.

Во время движения двигатель может перестать работать на холостом ходу при выбеге или при легкой вибрации на перекрестке. Можно поймать обороты педалью акселератора.

ВАЗ-2114. Если вы не отрегулируете клапаны, вибрации будут очень слабыми.

Другими словами, вибрация двигателя на холостом ходу требует максимально быстрой диагностики. Затем мы проверим системы и агрегаты, которые, скорее всего, являются причиной неисправности.

Вибрация на холостых. Под прицелом — зажигание

Одной из основных причин вибрации на холостом ходу в инжекторных двигателях является отказ системы зажигания.

Даже если в цилиндры в нужное время подается необходимое количество топливно-воздушной смеси, пропуск зажигания, постоянный или прерывистый, может вызвать вибрации. В то же время двигатель надежно работает на средних и высоких оборотах, обеспечивая номинальную экономию топлива и хорошую мощность.

Первое, что нужно проверить, это следующее.

Это можно немедленно подтвердить по звуку, просто проведя рукой над выпускным коллектором глушителя.

Неисправный двигатель будет выбрасывать неравномерный выхлоп.

Разрыв цепи высокого напряжения. Сначала проверьте высоковольтный кабель. Убедитесь, что он не заземлен по всей длине или в месте контакта с катушкой или колпачком свечи зажигания.

Высоковольтные кабели могут вызвать вибрацию двигателя.

Свеча зажигания. Нередко отверстие в корпусе приводит к тому, что он выходит из-под контроля. В этом случае на краю изолятора при взгляде снизу хорошо виден темно-коричневый или черный остаток, который является первым признаком того, что свеча зажигания воткнута в землю. Чтобы проверить свечи зажигания, снимайте колпачки по одному во время работы двигателя на холостом ходу и посмотрите, не изменится ли работа двигателя. Дефектные плунжеры необходимо заменить (см. ВАЗ-2114 Выбор плунжера — параметры и зазоры).

Проверка свечей зажигания, поочередное снятие колпачков

Неисправная катушка зажигания (модуль зажигания). Единственный способ проверить нормальную работу в этом случае — заменить модуль зажигания или катушку зажигания на исправные.

Замена модуля зажигания

Помимо этих проблем, могут возникнуть проблемы с работой электроники, в основном в инжекторных двигателях: ВАЗ-2114 оснащался только ими, но в линейке «Самар-2» было исключение: ВАЗ-2115 — карбюраторная версия.

Электроника и датчики как причины вибрации

Еще одной предполагаемой причиной вибрации двигателя на холостом ходу является электронный блок управления двигателем. Никто не будет его ремонтировать. В большинстве случаев его можно либо заменить, либо перепрошить. Например, на инжекторных двигателях с контроллером Bosch 7.9.7+ перепрошивка ER19 вместо обычного ER16 часто приводит расход топлива в пределах нормы и устраняет вибрации.

Причиной могут быть и другие датчики, помимо ЭБУ.

Регулятор холостого хода. Датчик регулятора установлен на корпусе дроссельной заслонки и может быть проверен путем отсоединения клемм, перевода мультиметра в режим омметра и проверки сопротивления между контактами. Номинальное значение составляет от 60 до 80 Ом. Если датчик не показывает требуемое значение сопротивления, замените его новым датчиком.

Проверка регулятора холостого хода

Датчик массового расхода воздуха. Если этот датчик выходит из строя, импульсы, которые он посылает в ЭБУ, будут иметь неправильное значение, что может привести к вибрации двигателя на холостом ходу. Датчик проверяется, как и раньше, но мультиметр устанавливается в режим измерения напряжения. При включенном зажигании и выключенном двигателе напряжение между контактами датчика должно быть в пределах от 0,9 до 1 В.

Проверка датчика массового расхода воздуха

Это датчик EGR. Он отвечает за сбор выхлопных газов и представляет собой электромагнитный клапан конусного типа. Этот клапан необходимо периодически чистить. Очистите его с помощью спрея-очистителя для карбюраторов и инжекторов.

Другие причины вибрации на холостых оборотах

Конечно, нельзя игнорировать систему питания, особенно инжекторы и дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта диффузором, а ее очистка производится с помощью аэрозольных чистящих средств, подобных тем, которые используются для датчиков EGR.

Очистка дроссельной заслонки

Инжекторы проверяются на испытательном стенде и при необходимости очищаются. Вибрация на холостом ходу также может быть вызвана чрезмерным износом или неисправностями подушки двигателя. Подушка состоит из двух кронштейнов, один из которых крепится к блоку двигателя, а другой — к кузову. Кронштейны соединены резиновыми сайлентблоками, которые являются вибропоглощающими подушками. Он может треснуть, раскрошиться или просто порваться. Это вызывает вибрацию на холостом ходу.

Подушка двигателя является причиной вибрации.

Видео о причинах нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114

Выводы

Таким образом, вы сможете самостоятельно определить причину вибрации двигателя на холостом ходу автомобиля ВАЗ-2114. Счастливого пути и стабильной работы двигателя!